Waa maxay walxaha uu ka samaysan yahay shaftada matoorka? Ma la hagaajin karaa haddii ay waxyeelo soo gaarto?

Ma garanaysaa waxa ugu qaalisan uguna saxsan hal qayb ee mishiinka baabuurka? Dad badan ayaa laga yaabaa in aanay u malayn in uu yahay shafka matoorka. Waa qayb aad muhiim u ah mishiinka, waxay u rogi kartaa dhaqdhaqaaqa toosan ee piston-ka dhaqdhaqaaqa wareega, waxayna u beddeshaa cadaadiska gaaska ee piston-ka iyo isku xirka usha dibadda, waxayna kaxeysaa habka gudbinta gaariga iyo sidoo kale habka qaybinta gaaska injiinka iyo qalabyada kale ee caawiya.

Awooda ku taal shaftada waa mid aad u adag. Waxay ka hoos shaqeysaa ficilka isku dhafan ee cadaadiska gaaska ee isbeddelka xilliyada ah, is-beddelka xoogaga firfircoonida iyo daqiiqadahooda, waxaana lagu soo rogaa foorarsi weyn iyo culeysyo is bedbeddela. Isla mar ahaantaana sidoo kale waa qayb wareeg ah oo caato ah oo xawaare sare leh, sidaas darteed waxay u baahan tahay dheelitirnaan firfircoon oo adag, foorarsiga iyo qalloocinta looma oggola inay dhaafaan qiimo gaar ah.

Sidaa darteed, shafka ayaa u baahan in laga sameeyo maaddooyin tayo sare leh oo la maro habka daaweynta dusha sare ee adag. Ka dib been-abuurista ama shubista, si loo hagaajiyo xoogga daalka ee shafka iyo baabi'inta xoogga saarista, dusha joornaalka wuxuu u baahan yahay in la toogto oo geesaha wareegsan loo baahan yahay in la rogo; Si loo hagaajiyo adkaanta dusha sare ee joornaalka, dusha joornaalku sidoo kale wuxuu u baahan yahay inuu ahaado daweyn badan oo deminta ama nitriding, oo ugu dambeyntii dhammeeyo. Daawayntan ka dib, shaftu waxay leedahay xoog daal ku filan iyo qallafsanaan ka soo horjeeda foorarsiga iyo jeexjeexa, halka joornaalku leeyahay dusha sare ee cadaadiska ku filan oo xiran caabbinta.

In crankshaft waxaa jira kanaalada saliidda iyada oo loo marayo joornaalka ugu weyn, crank iyo isku xirka joornaalada ul, saliidda cadaadiska ee kanaalka saliidda ugu weyn ee nidaamka sifaynta galay joornaalka ugu weyn iyo xidhitaanka joornaalada ul, si ay u saliidayn joornaalka ugu weyn iyo foornada usheeda dhexe ugu weyn. , isku xirka joornaalka usha iyo isku xirka usha foornada labadan lamaane ee is khilaafsan. Laakiin sababta oo ah labadan qaybood ayaa lagu soo rogay awood aad u weyn, markaa waxaa hubaal ah inay jiri doonto heer go'an oo la isticmaalo; haddii sifeyn liidato ama culeyska matoorka xad dhaafka ah, waxaa jiri doona noocyo kale oo waxyeelo ah.

Laakiin habka dhabta ah ee dayactirka mishiinka, crankshaft guud ahaan waa dhif in la dayactiro, waxaa jira cillado si toos ah loo bedelay. Dhinaca kale, sababtoo ah dayactirka crankshaft waa mid aad u adag, geeddi-socodku waa mid aad u adag, wuxuu u baahan yahay saxsanaan sare, kharashkuna sidoo kale waa qaali, labadaba dhaqaale iyo farsamo ahaan, ma aha mid qiimo leh; Dhanka kale, moodooyinka ugu badan ee aan la siinin kor u kaca xajmiyada hagaajinta xajmiga dhererka, dayactirka hagaajinta crankshaft lama heli karo qalabka; Waxaa jira qodob aad u muhiim ah oo ah in hadda uu awood u leeyahay inuu dayactiro shafka ganacsiga ee ganacsiga Waxaa sii yaraanaya, gobollo badan oo kaliya magaalooyinka caasimadda gobolka ayaa leh shirkado warshadeed sida, dayactirka shafka sidoo kale waa inuu safar dheer oo hore iyo dib u socdaa. dhowr jeer, uma qalmo. Sidaa darteed, hadda oo kaliya qaar ka mid ah matoorada aadka u gaarka ah, way adag tahay in la iibsado qaybo ka mid ah, ama iibsadaan muddo aad u dheer, sida crankshaft si ay u dayactiraan kharash kasta, more si toos ah la xoqay.